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    聲測管焊接連接長度多少?

    • 發布時間:2019-11-18
    • 點擊:451

    聲測管焊接通過在材料熔化溫度以上加熱來實現。聲測管焊接技術有激光聲測管焊接、固態聲測管焊接和電弧聲測管焊接。

      在電弧聲測管焊接中,兩塊用電弧熔化母金屬部件和填充材料。重要的是要知道這三種材料的成分,才能計算出預期的焊道的最終成分。

      聲測管焊接材料,如棒或線材,與加入的材料相比豐富,以補償熔融焊道中的稀釋效應。從理論上講,焊縫將有一個混合組成,約70%來自填料和30%來自母材(15%來自每兩個母材加入)。例如,如果你兩金屬部件聲測管焊接在一起,我們可以預期,焊縫的最終組成將由70%電極桿填料,15%母材(PMA),從母材B 15%(PMB)。根據應用程序,了解焊縫的材料化學是重要的,以確保其具有正確的機械性能或耐腐蝕性。同樣重要的是要注意,實際材料和焊縫類型會影響焊道的化學性質。

      聲測管是和鋼筋籠分不開的,從設計開始聲測管便是和鋼筋籠配合使用的,聲測管作為樁基檢測的通道在施工中,便隨鋼筋籠下入地下,因此很多工程圖紙給出來的數據,便是一根鋼筋籠三根(也可能是兩根或四根)聲測管,每根聲測管多長,按圖紙要求幾根聲測管均勻排列,實際不然。聲測管的長度制作起來有限,一般情況下,聲測管長度最長做到13米,這是由于多方面的因素限制了單根聲測管的長度,這些因素包括運輸車的長度(一般最長用13.5米的車運輸)、公路狀況允許車的長度、加工聲測管的設備允許最長聲測管的長度、加工焊管設備允許最長焊管長度。

      通常情況下受設備等因素限制,聲測管長度一般為6米和9米,而施工方在選購聲測管的時候根據現場情況選擇合適的聲測管,例如9米每節的鋼筋籠首選9米長度的聲測管。另外考慮到運輸成本的問題,由于聲測管是薄壁鋼管,因此一般運輸過程中不能放在重貨的底部,同時受運輸車長度的影響,所以聲測管選擇較短長度的聲測管,運輸相對來說更加方便,而且運輸成本更低。

      鉗壓式聲測管和螺旋式聲測管大部分情況下都選用6米或9米的管做底管和中管,但是就上管來說螺旋式聲測管,必須根據實際樁基深度做定尺的上管,以滿足施工和安裝的要求,而鉗壓式聲測管則沒有固定的上管,他們的上管都是用中管截管來獲得。

      聲測管長度一般選擇6米和9米,特殊情況下可根據現場的需要用其他長度替換,用戶在選購聲測管的時候一定要購買合適的產品,避免不必要的浪費,降低施工成本,減少呆料的損失。


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